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加高臂抓木机

造成积碳的两个原因造成发动机内部积碳的原因很多针对大多数车主来讲容易形成积碳的主要原因就是燃油品质和城市路况。

燃油品质参差不齐在储存、运输过程中，容易和空气发生氧化反应，生成胶状物质，或者本身胶质的含量就很高，这些胶质随通过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部，然后和一同燃烧后，就会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生很多积碳。

拥堵的城市路况在城市开车，加高臂抓木机始终处于走走停停的状态，发动机不能高转速运转，燃油或蹿入燃烧室的润滑油也不可能燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的作用下形成胶质，黏附在发动机内部的零件表面上，再经过高温作用形成积碳。

积碳过多易产生故障发动机工作产生积碳是不可避免的，但是当积碳在发动机内各个部位过多时就会产生不同的故障现象。

例如，燃烧室内的积碳过多时，会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命;气门及其座圈工作面上有积碳，会引起气门关闭不严而漏气，导致发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象;气门导管和气门杆部积碳结胶，将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死，产生粘气门的故障;喷油嘴积碳，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，而使发动机抖动;火花塞积碳过多时，造成火花塞漏电不能工作，使发动机抖动。

因此，建议加高臂抓木机车主为使发动机更好的工作，平时应多注意保养车辆，定期清洗发动机各处的积碳。

加高臂抓木机在干活过程中总是会出现这样那样的故障，其中水温高油温高憋车是其中常见的故障，今天小编就以真实案例来文大家讲讲当抓木机出现水温高油温高憋车故障时应该如何去处理。

抓木机水温高油温高憋车处理方法:

1、经过实地故障检查发现故障原因是由于苇子的毛毛导致的水箱散热器和液压油散热器都给堵死了造成.简单的扫了一下用shuiqiang喷了一遍就好了,后在水箱散热器的铁网外面又加装了一个纱窗的铁网就不必担心那个毛毛了.

2、重要的就是在灰大的地方要经常用水泵清洗水箱这个是有效的防止高温的办法,还有一个就是重要的尽量换完柴油滤芯的时候把柴油用水冲干净,有的时候没冲干净的话,风扇会把柴油吹到散热器上,所有大家要注意一个小细节的东西也会影响高温.就在画红圈的地方绑个纱窗网一直到下面就OK.

3、液压油高温就是把柴油弄到液压油散热器上了,致使灰尘太大散热就不好了,把加高臂抓木机散热器卸下冲洗了一下就好了.有的时候高温也不一定是水箱的毛病,比如液压系统或者发动机动力不足引起的.

每天要检查加高臂抓木机械的哪些部位

检查液压油油位。

检查柴油油位，对柴油滤进行排水。

目视检查各系统的泄漏情况。

检查灯光及仪表的工作状况。

检查轮胎气压及损坏情况。

检查发动机油位。

检查后退报警器工作状况。

检查自动润滑系统的储油罐中润滑油量。

检查加高臂抓木机冷却液液位。

简单的做一下加高臂抓木机按驱动方式分类

1、前轮驱动式

以行走结构的前轮作为驱动轮的装载机。

2、 后轮驱动式

以行走结构的后轮作为驱动轮的装载机。

3、全轮驱动式

行走结构的前、后轮都作为驱动轮的装载机。

现代抓木机装载机多采用全轮驱动方式。